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燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)閥門的設(shè)置以維持系統(tǒng)正常運行為準,應盡量減少其設(shè)置數(shù)量,以減少漏氣和額外的投資。
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在L-CNG加氣站中CNG的氣源是通過LPG汽化提供的。
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LNG汽車是繼CNG汽車以后發(fā)展起來的新型清潔燃料汽車。
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天然氣密度比空氣小,在空氣中易擴散,因此天然氣相對較安全。
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目前我國供應的液化石油氣主要是從煉油廠催化裂化氣體中提取的。
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能儲存天然氣并能使天然氣在其內(nèi)部流動的巖石,稱為儲巖層。
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為保證氣化器的正常汽化能力,平時應及時恰當?shù)亟o氣化器化霜。
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氣化器的氣化能力根據(jù)高峰小時用氣量確定,并留有一定裕量。
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如果LNG柱塞泵發(fā)出異常的聲音,顯示在壓力管路中形成了過高的壓力,應立即停泵。
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如果LNG氣化器通往順序控制盤的管路發(fā)生結(jié)霜現(xiàn)象,表明系統(tǒng)的流量已超出氣化器的汽化能力,應馬上停泵。
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LNG柱塞泵因工作壓力過低,所以要防止可能因為密封失效或超壓泄漏而產(chǎn)生危險。
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