運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，原因一定是水泵裝配不良，動(dòng)、靜部分發(fā)生摩擦卡住。

當(dāng)氣體的壓力升高，溫度降低，其體積增大

兩臺(tái)泵并聯(lián)后流量增加的比例與其所在管道系統(tǒng)的阻力特性有很大的關(guān)系

離心泵流量大小取決于泵的結(jié)構(gòu)尺寸，葉輪直徑、葉片寬度、轉(zhuǎn)速

平衡鼓和平衡盤(pán)一樣，有一個(gè)軸向間隙，所以在泵軸發(fā)生軸向位移時(shí)，能自動(dòng)地調(diào)整和平衡軸向推力

有機(jī)硫化物在較高溫度下進(jìn)行反應(yīng)時(shí)，幾乎全部轉(zhuǎn)化為硫化氫

液體高于泵體叫正壓泵，液體低于泵體叫負(fù)壓泵

煤氣中硫化物按其化和狀態(tài)可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是硫的無(wú)機(jī)物，主要是硫化氫，另一類(lèi)是硫的有機(jī)化合物，如二硫化碳、噻吩、及硫氧化物。

離心泵葉輪損壞都是由于汽蝕造成的。

離心泵停運(yùn)時(shí)，先停泵再關(guān)出口閥也可。