A.在包括操縱的所有航海情況下，螺旋槳的轉(zhuǎn)速、推力方向、螺距應完全由駕駛室控制
B.主推進裝置應有能在駕駛室緊急停機的裝置，該裝置應獨立于駕駛室控制系統(tǒng)
C.對于安全操作船舶所必需的所有機器，即使自動或遙控系統(tǒng)的任何部分發(fā)生故障，也應能就地進行控制
D.自動遙控系統(tǒng)的設計應使其發(fā)生故障時能發(fā)出報警。除非主管機關認為不可行，否則故障當時的螺旋槳轉(zhuǎn)速和推力方向應一直保持到進行就地控制為止