單項(xiàng)選擇題跳站及扣車(chē)功能是由()實(shí)現(xiàn)的。
A.ATR
B.ATP
C.ATO
D.ATS
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1.單項(xiàng)選擇題車(chē)載應(yīng)答器發(fā)射給地面固定應(yīng)答器的能量信號(hào)是()HZ。
A.27.059M
B.25.075M
C.27.095M
D.25.057M
2.單項(xiàng)選擇題車(chē)載信號(hào)觸發(fā)緊急停車(chē)是采用哪種制動(dòng)模式()
A.空氣制動(dòng)
B.電制動(dòng)
C.常用制動(dòng)
D.再生制動(dòng)
3.單項(xiàng)選擇題以下哪種列車(chē)駕駛模式不具備信號(hào)冗余功能()
A.SM-CTC
B.RM-IXL
C.SM-ITC
D.AM-CTC
4.單項(xiàng)選擇題速度傳感器線纜傳輸?shù)男盘?hào)制式是()
A.數(shù)字信號(hào)
B.模擬信號(hào)
C.電平信號(hào)
D.脈沖信號(hào)
5.單項(xiàng)選擇題列車(chē)經(jīng)過(guò)軌道固定應(yīng)答器可以實(shí)現(xiàn)()
A.獲取移動(dòng)授權(quán)
B.列車(chē)速度調(diào)整
C.觸發(fā)車(chē)門(mén)允許
D.列車(chē)定位功能
最新試題
綜合監(jiān)控平臺(tái)可以對(duì)廣播系統(tǒng)發(fā)起()
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以下不屬于總線型網(wǎng)的特點(diǎn)是()
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下列是漏纜組成部分的是()
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