A.人力資源社會(huì)保障部
B.交通運(yùn)輸部質(zhì)量監(jiān)督站
C.交通運(yùn)輸部、人力資源社會(huì)保障部
D.交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心
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A.1、24
B.2、12
C.1、12
D.2、24
A.2011年10月25日
B.2011年12月1日
C.2012年3月1日
D.2012年1月1日
A.《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》
B.《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》
C.《公路法》
D.《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》
A.公路建設(shè)
B.試驗(yàn)檢測(cè)人員
C.試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
D.工地試驗(yàn)室從業(yè)人員
A.7個(gè)
B.5個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)
最新試題
已知某儀器對(duì)某測(cè)量對(duì)象的測(cè)量結(jié)果和該測(cè)量對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)值,則示值誤差可以用()來(lái)估計(jì)。
申請(qǐng)CNAS 認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室應(yīng)同時(shí)滿足以下要求()。
專業(yè)技術(shù)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在收到資質(zhì)認(rèn)定部門委托的技術(shù)評(píng)審任務(wù)后,應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)機(jī)構(gòu)提交的申請(qǐng)材料進(jìn)行()審核。
檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實(shí)行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的,按照機(jī)構(gòu)自愿申請(qǐng)?jiān)瓌t,試點(diǎn)推行證書(shū)“一體化”管理,資質(zhì)認(rèn)定證書(shū)能()。
隨機(jī)變量的數(shù)學(xué)期望表示對(duì)該隨機(jī)變量進(jìn)行無(wú)限多次測(cè)量所得結(jié)果的平均值。()
公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督檢測(cè)的主要內(nèi)容包括()。
當(dāng)客戶知道送檢物品偏離了規(guī)定條件,仍要求實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)或校準(zhǔn)時(shí),實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)()。
《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)適用于()。
根據(jù)《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定能力評(píng)價(jià)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》(RB/T214-2017),技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、授權(quán)簽字人等關(guān)鍵崗位應(yīng)指定代理人。()
修正不可能消除系統(tǒng)誤差,只能一定程度上減小系統(tǒng)誤差,因此這種補(bǔ)償是不完全的。()