你可能感興趣的試題

判斷題
在內(nèi)河失去控制的“非自航船”也應(yīng)屬于“失去控制的船舶”。
答案：正確
判斷題
機動船靠、離泊位前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時，就可以行動。
答案：錯誤
判斷題
船舶在能見度不良時，除裝有雷達外，應(yīng)當(dāng)以適合當(dāng)時環(huán)境和情況的安全航速行駛，必要時及早選擇安全地點錨泊。
答案：錯誤
判斷題
機動船尾隨行駛時，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持一定距離，以便前船突然發(fā)生意外時，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。
答案：正確
判斷題
同流向的兩橫越船交叉相遇，上游橫越船應(yīng)當(dāng)避讓下游橫越船。
答案：錯誤
判斷題
在追越過程中，被追越船因不采取讓出一部分航道和減速等協(xié)助避讓的行動而產(chǎn)生了“船吸”現(xiàn)象的不良后果是不能免除其責(zé)任的。
答案：正確
判斷題
下行的人力船、帆船與上行的機動船對駛相遇，按規(guī)定機動船為讓路船。
答案：錯誤
判斷題
船隊與快速船對駛相遇并不適用“內(nèi)規(guī)”第十條，而適用于“內(nèi)規(guī)”第十八條。
答案：錯誤
判斷題
夜航時，從雷達屏幕上發(fā)現(xiàn)右前方有一艘船，在航向不變的情況下，它漸近本船且與本船船首線的夾角迅速變大，這說明該船迅速越過本船首而去。
答案：錯誤
判斷題
在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域以外的水域，“內(nèi)規(guī)”第八條“航行原則”對人力船、帆船的航路沒明確規(guī)定。
答案：正確

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無論是機動船單船或船隊所用桅燈的顏色均為白色，且水平光弧為225度。

你可能感興趣的試題

在內(nèi)河失去控制的“非自航船”也應(yīng)屬于“失去控制的船舶”。

機動船靠、離泊位前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時，就可以行動。

船舶在能見度不良時，除裝有雷達外，應(yīng)當(dāng)以適合當(dāng)時環(huán)境和情況的安全航速行駛，必要時及早選擇安全地點錨泊。

機動船尾隨行駛時，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持一定距離，以便前船突然發(fā)生意外時，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。

同流向的兩橫越船交叉相遇，上游橫越船應(yīng)當(dāng)避讓下游橫越船。

在追越過程中，被追越船因不采取讓出一部分航道和減速等協(xié)助避讓的行動而產(chǎn)生了“船吸”現(xiàn)象的不良后果是不能免除其責(zé)任的。

下行的人力船、帆船與上行的機動船對駛相遇，按規(guī)定機動船為讓路船。

船隊與快速船對駛相遇并不適用“內(nèi)規(guī)”第十條，而適用于“內(nèi)規(guī)”第十八條。

夜航時，從雷達屏幕上發(fā)現(xiàn)右前方有一艘船，在航向不變的情況下，它漸近本船且與本船船首線的夾角迅速變大，這說明該船迅速越過本船首而去。

在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域以外的水域，“內(nèi)規(guī)”第八條“航行原則”對人力船、帆船的航路沒明確規(guī)定。

無論是機動船單船或船隊所用桅燈的顏色均為白色，且水平光弧為225度。

你可能感興趣的試題

在內(nèi)河失去控制的“非自航船”也應(yīng)屬于“失去控制的船舶”。

機動船靠、離泊位前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時，就可以行動。

船舶在能見度不良時，除裝有雷達外，應(yīng)當(dāng)以適合當(dāng)時環(huán)境和情況的安全航速行駛，必要時及早選擇安全地點錨泊。

機動船尾隨行駛時，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持一定距離，以便前船突然發(fā)生意外時，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。

同流向的兩橫越船交叉相遇，上游橫越船應(yīng)當(dāng)避讓下游橫越船。

在追越過程中，被追越船因不采取讓出一部分航道和減速等協(xié)助避讓的行動而產(chǎn)生了“船吸”現(xiàn)象的不良后果是不能免除其責(zé)任的。

下行的人力船、帆船與上行的機動船對駛相遇，按規(guī)定機動船為讓路船。

船隊與快速船對駛相遇并不適用“內(nèi)規(guī)”第十條，而適用于“內(nèi)規(guī)”第十八條。

夜航時，從雷達屏幕上發(fā)現(xiàn)右前方有一艘船，在航向不變的情況下，它漸近本船且與本船船首線的夾角迅速變大，這說明該船迅速越過本船首而去。

在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域以外的水域，“內(nèi)規(guī)”第八條“航行原則”對人力船、帆船的航路沒明確規(guī)定。

無論是機動船單船或船隊所用桅燈的顏色均為白色，且水平光弧為225度。

在內(nèi)河失去控制的“非自航船”也應(yīng)屬于“失去控制的船舶”。

機動船靠、離泊位前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍環(huán)境，在無礙他船行駛時，就可以行動。

船舶在能見度不良時，除裝有雷達外，應(yīng)當(dāng)以適合當(dāng)時環(huán)境和情況的安全航速行駛，必要時及早選擇安全地點錨泊。

機動船尾隨行駛時，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持一定距離，以便前船突然發(fā)生意外時，能有充分的余地采取避免碰撞的措施。

同流向的兩橫越船交叉相遇，上游橫越船應(yīng)當(dāng)避讓下游橫越船。

在追越過程中，被追越船因不采取讓出一部分航道和減速等協(xié)助避讓的行動而產(chǎn)生了“船吸”現(xiàn)象的不良后果是不能免除其責(zé)任的。

下行的人力船、帆船與上行的機動船對駛相遇，按規(guī)定機動船為讓路船。

船隊與快速船對駛相遇并不適用“內(nèi)規(guī)”第十條，而適用于“內(nèi)規(guī)”第十八條。

夜航時，從雷達屏幕上發(fā)現(xiàn)右前方有一艘船，在航向不變的情況下，它漸近本船且與本船船首線的夾角迅速變大，這說明該船迅速越過本船首而去。

在潮流河段、湖泊、水庫、平流區(qū)域以外的水域，“內(nèi)規(guī)”第八條“航行原則”對人力船、帆船的航路沒明確規(guī)定。