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判斷題
一次能源指自然界自然存在的、未經(jīng)加工或轉(zhuǎn)換的能源，如原煤、原油、天然氣、天然鈾礦、太陽(yáng)能、水能、風(fēng)能、海洋能、地?zé)崮?、薪柴等。（?/h4>
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
甲醇燃料特性是（）。
A.辛烷值高
B.熱值低
C.汽化潛熱大
D.親水性強(qiáng)
多項(xiàng)選擇題
汽車油耗的高低，主要取決于（）。
A.駕駛技術(shù)
B.道路情況
C.發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率
D.克服行駛中阻力所需的功率
多項(xiàng)選擇題
整備質(zhì)量利用系數(shù)與（）有關(guān)。
A.輕型材料的使用率
B.汽車結(jié)構(gòu)的完善程度
C.汽車的部件
D.汽車總成
多項(xiàng)選擇題
影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有許多方面，如改進(jìn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（）。
A.采用機(jī)械多檔變速器
B.采用無(wú)級(jí)變速器
C.采用4輪驅(qū)動(dòng)
D.多軸驅(qū)動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)軸的自由離合
多項(xiàng)選擇題
汽車走合期里程取決于（）等。一般，汽車制造廠均有走合期里程的規(guī)定，走合期里程通常為1000~2500km，也有的進(jìn)口汽車規(guī)定走合期為3000km。
A.零件表面加工精度
B.運(yùn)行條件
C.裝配質(zhì)量
D.潤(rùn)滑油的品質(zhì)
多項(xiàng)選擇題
能量是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的一般度量，根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)形式有不同的形態(tài)，到目前為止，人類認(rèn)識(shí)的能量主要有（）。
A.輻射能
B.電能
C.熱能
D.機(jī)械能
多項(xiàng)選擇題
減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)械摩擦損失的途徑，歸納起來(lái)有（）。
A.降低活塞、活塞環(huán)、連桿等往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的質(zhì)量
B.潤(rùn)滑油的改良——低粘度化等
C.減少潤(rùn)滑部件的滑動(dòng)速度及高面壓比
D.減少潤(rùn)滑油的攪拌阻力
多項(xiàng)選擇題
高溫條件對(duì)汽車性能的影響主要有（）。
A.燃燒不正常（爆震、早燃）
B.機(jī)油變質(zhì)、磨損加快
C.發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降
D.供油系產(chǎn)生氣阻
多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好，但它的主要缺點(diǎn)是（）。
A.轉(zhuǎn)速低
B.質(zhì)量大
C.噪聲大
D.壓縮比小

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在負(fù)荷一定時(shí)，輪胎工作氣壓過(guò)高，下沉量小（λ偏低時(shí)），地面接觸面積小，單位面積所受的力增加，從而加速了胎面中部的磨損，縮短了輪胎的使用壽命，不利于節(jié)油。（）

你可能感興趣的試題

一次能源指自然界自然存在的、未經(jīng)加工或轉(zhuǎn)換的能源，如原煤、原油、天然氣、天然鈾礦、太陽(yáng)能、水能、風(fēng)能、海洋能、地?zé)崮?、薪柴等。（?/h4>
答案：正確

甲醇燃料特性是（）。

汽車油耗的高低，主要取決于（）。

整備質(zhì)量利用系數(shù)與（）有關(guān)。

影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有許多方面，如改進(jìn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（）。

汽車走合期里程取決于（）等。一般，汽車制造廠均有走合期里程的規(guī)定，走合期里程通常為1000~2500km，也有的進(jìn)口汽車規(guī)定走合期為3000km。

能量是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的一般度量，根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)形式有不同的形態(tài)，到目前為止，人類認(rèn)識(shí)的能量主要有（）。

減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)械摩擦損失的途徑，歸納起來(lái)有（）。

高溫條件對(duì)汽車性能的影響主要有（）。

柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好，但它的主要缺點(diǎn)是（）。

在負(fù)荷一定時(shí)，輪胎工作氣壓過(guò)高，下沉量小（λ偏低時(shí)），地面接觸面積小，單位面積所受的力增加，從而加速了胎面中部的磨損，縮短了輪胎的使用壽命，不利于節(jié)油。（）

你可能感興趣的試題

甲醇燃料特性是（）。

汽車油耗的高低，主要取決于（）。

整備質(zhì)量利用系數(shù)與（）有關(guān)。

影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有許多方面，如改進(jìn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（）。

汽車走合期里程取決于（）等。一般，汽車制造廠均有走合期里程的規(guī)定，走合期里程通常為1000~2500km，也有的進(jìn)口汽車規(guī)定走合期為3000km。

能量是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的一般度量，根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)形式有不同的形態(tài)，到目前為止，人類認(rèn)識(shí)的能量主要有（）。

減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)械摩擦損失的途徑，歸納起來(lái)有（）。

高溫條件對(duì)汽車性能的影響主要有（）。

柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好，但它的主要缺點(diǎn)是（）。

在負(fù)荷一定時(shí)，輪胎工作氣壓過(guò)高，下沉量小（λ偏低時(shí)），地面接觸面積小，單位面積所受的力增加，從而加速了胎面中部的磨損，縮短了輪胎的使用壽命，不利于節(jié)油。（）

甲醇燃料特性是（）。

汽車油耗的高低，主要取決于（）。

整備質(zhì)量利用系數(shù)與（）有關(guān)。

影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有許多方面，如改進(jìn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（）。

汽車走合期里程取決于（）等。一般，汽車制造廠均有走合期里程的規(guī)定，走合期里程通常為1000~2500km，也有的進(jìn)口汽車規(guī)定走合期為3000km。

能量是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的一般度量，根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)形式有不同的形態(tài)，到目前為止，人類認(rèn)識(shí)的能量主要有（）。

減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)械摩擦損失的途徑，歸納起來(lái)有（）。

高溫條件對(duì)汽車性能的影響主要有（）。

柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好，但它的主要缺點(diǎn)是（）。