A.左舷靠泊時，靠攏角度可適當增大
B.右舷靠泊時，靠攏角度可適當增大
C.右舷靠泊時，適當增大橫距，防止倒車時的船首栽向碼頭
D.右舷靠泊時，用倒車前，可適當先操左舵，使船有向左偏轉的趨勢
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A.相對于船底的水流速度加快
B.船底的水壓力降低
C.船速減慢
D.船底的過水斷面減小
A.航行中本船有人落水利用反移量，立即停車，向落水者─側操滿舵
B.船舶靠泊過程中，利用反移量向泊位橫移
C.船舶離泊過程中，利用反移量防止船尾掃碰碼頭
D.船舶下行通過急彎航段時，大舵角轉向，反移量小
A.拋倒錨
B.拋開錨
C.拋拎水錨
D.拋八字錨
A.船速
B.船型
C.船體浸水側面積的分布
D.舵角的大小
最新試題
關于船舶在起錨前，應做好的準備工作、下列說法錯誤的是（）
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船舶在弱流、強風中錨泊，拋錨時應（）
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
拋錨掉頭法是船舶至掉頭地點，操舵回轉，待艏艉線與流向接近垂直時，拋下（）錨，松鏈約（）水深長度時，即行“剎車”呈“拖錨”狀態(tài)。
船殼破損發(fā)生溢油的應變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調(diào)整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門，使油艙產(chǎn)生真空；③采取措施時，應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內(nèi)的油轉駁到其它油艙。
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于（）
船舶系單浮筒操縱，下列說法正確的是（）
船舶預防岸壁效應，下列（）操作不當。
航進中的船舶，受斜順風作用，產(chǎn)生船首順風偏轉的船舶大多是（）