A.在進(jìn)氣行程中,進(jìn)氣門關(guān)閉并且排氣門打開
B.在壓縮行程中,進(jìn)氣門關(guān)閉并且排氣門關(guān)閉
C.在燃燒行程中,進(jìn)氣門打開并且排氣門關(guān)閉
D.在排氣行程中,進(jìn)氣門打開并且排氣門打開
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A.開環(huán)控制
B.外環(huán)控制
C.內(nèi)環(huán)控制
D.閉環(huán)控制
A.噴油脈寬
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.節(jié)氣門開度
D.油門踏板位置
A.精確控制進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.更容易實(shí)現(xiàn)巡航控制
C.更容易實(shí)現(xiàn)怠速控制
D.更容易實(shí)現(xiàn)ESP、TCS 控制
A.燃油分配管
B.燃油泵
C.燃油箱
D.燃油濾清器
A.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的傳感器
B.噴油系統(tǒng)
C.控制模塊
D.影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的執(zhí)行器
最新試題
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家奧托發(fā)明的。
為了保證缸體與缸蓋間的密封,汽缸墊不能讓油液在缸體與缸蓋間流通。
下列關(guān)于車身的說法,正確的是()
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是()
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。