氫能發(fā)動機(jī)實現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）

座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

雙電機(jī)混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機(jī)既可參與驅(qū)動，也能進(jìn)行能量回收。

傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。

油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢有哪些？（）

新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。

整車對動力電池性能的主要需求包含（）。

制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。