A.作業(yè)人員是否有違章行為
B.作業(yè)人員安全措施失效或安全作業(yè)條件變化時(shí)發(fā)出預(yù)警
C.發(fā)生危機(jī)作業(yè)人員安全時(shí),及時(shí)報(bào)告并協(xié)助作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織應(yīng)急處臵
D.參與作業(yè)完成后現(xiàn)場(chǎng)清理和驗(yàn)收
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A.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及周邊環(huán)境情況
B.作業(yè)主要安全風(fēng)險(xiǎn)與控制措施
C.作業(yè)監(jiān)護(hù)和監(jiān)測(cè)要求
D.可能的應(yīng)急情形與處臵程序
A.危險(xiǎn)作業(yè)人員
B.作業(yè)監(jiān)護(hù)人員
C.作業(yè)審批人員
D.安全監(jiān)管人員
A.電器及機(jī)械設(shè)備維修
B.屋面建(構(gòu))筑物修補(bǔ)
C.清潔
A.陰天
B.5級(jí)大風(fēng)
C.大雨
D.雷電
A.作業(yè)人員資質(zhì)
B.危險(xiǎn)作業(yè)安全教育培訓(xùn)記錄
C.施工方案
D.安全防護(hù)措施
最新試題
國(guó)際民用航空組織的()是該組織的常設(shè)機(jī)構(gòu)。
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
以下有關(guān)于《國(guó)際民用航空公約》附件的說(shuō)法中,正確的是()。
流量連續(xù)性定律中()。
重于空氣的物體升空的原理是()。
飛行員改變飛機(jī)升力的大小主要靠改變()。
空氣動(dòng)力學(xué)可用來(lái)解釋下面哪個(gè)物體升空的原理?()
把“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱(chēng)為《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()規(guī)定的。
飛機(jī)俯仰平衡靠的是()。
關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說(shuō)法中哪一種是正確的?()