A.模型
B.電網(wǎng)運(yùn)行方式
C.量測質(zhì)量
D.參數(shù)
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A.日負(fù)荷預(yù)測月運(yùn)行率
B.日負(fù)荷預(yù)測月準(zhǔn)確率
C.日負(fù)荷預(yù)測年運(yùn)行率
D.最高和最低負(fù)荷預(yù)測月準(zhǔn)確率
A.重合閘裝置
B.安全穩(wěn)控裝置
C.備自投裝置
D.低頻低壓減載裝置
A.加密
B.數(shù)字簽名
C.密鑰管理
D.數(shù)據(jù)壓縮
A.基于單向函數(shù)的口令加密
B.基于測試模式的口令加密
C.基于公鑰加密方案的口令加密
D.基于平方剩余的口令加密
A.橫向隔離裝置
B.縱向加密認(rèn)證裝置
C.防火墻
D.入侵檢測/保護(hù)裝置
最新試題
前置通道和前置機(jī)之間直接連接通信,不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
所謂浮充充電是指整流器的輸出與蓄電池串聯(lián)工作,并同時向負(fù)載供電。
時間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時首先要對衛(wèi)星天線和光纖進(jìn)行檢查。
調(diào)度自動化系統(tǒng)的檢修工作如果檢修時間相同可多項(xiàng)合并提交檢修申請。
新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。
在SCADA下的廠站信息表中新建一條記錄,在FES下的通訊廠站表和通道表中會各觸發(fā)生成一條記錄。
接入調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)的路由器、交換機(jī)必須采取有效的安全加固措施,關(guān)閉通用網(wǎng)絡(luò)服務(wù),可以使用默認(rèn)路由。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時間對歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出的功能。
因電能計(jì)量系統(tǒng)是非實(shí)時的系統(tǒng),因此在與其他系統(tǒng)互聯(lián)中,不需要設(shè)置安全隔離措施。
電能量計(jì)量系統(tǒng)性能指標(biāo)測試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能,是否可以按模塊化設(shè)計(jì)以簡化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動來測試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。