A.直接拜訪與電話調(diào)查
B.電話調(diào)查與郵寄調(diào)查
C.郵寄調(diào)查與互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查
D.互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查與直接拜訪
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A.物流系統(tǒng)中訂單的到達(dá)
B.運(yùn)輸車輛的到達(dá)
C.運(yùn)輸突發(fā)事件
D.運(yùn)輸路線的優(yōu)化
A.提高資源利用率
B.實(shí)現(xiàn)可視化管理
C.為決策提供依據(jù)
D.進(jìn)行績效考核
A.散堆法
B.貨架存放法
C.成組堆碼法
D.垛堆法
A.檢查存貨，查明原因，修改出庫單的出庫數(shù)量
B.檢查存貨，查明原因，進(jìn)行調(diào)整或賠償
C.檢查存貨，查明原因，進(jìn)行調(diào)整或退倉
D.無需處理
A.建立模型的過程是必須先進(jìn)行數(shù)據(jù)的量化分析
B.根據(jù)仿真的目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行選擇和整理，這是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作
C.在收集數(shù)據(jù)時(shí)，無需考慮系統(tǒng)運(yùn)行的循環(huán)周期
D.仿真目標(biāo)不同，但為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)可以相同
最新試題
實(shí)際過程中，單位成本最低的托盤一般是（）。
問詢法包括直接拜訪、電話調(diào)查、郵寄調(diào)查和互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查，其中缺點(diǎn)相同的兩類問詢法是（）。
在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中，貨物的在庫管理主要包括（）。
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴(kuò)大，一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則，同類貨物組合單元應(yīng)高低一致此堆碼方式是（）。
裝卸搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備有（）
在安排儲(chǔ)位時(shí)，要避免后進(jìn)貨物圍堵先進(jìn)貨物，存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物，這是儲(chǔ)位管理原則中的（）。
下列屬于第四方物流的是（）
航空貨運(yùn)代理企業(yè)既可以是貨主的代理，也可以是航空公司的代理，亦可兩者兼而有之。
罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差，往往只能單程裝運(yùn)，運(yùn)輸成本較低。
要計(jì)算每個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn)，盡可能適當(dāng)增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓，采用這種存貨控制方法的是（）。