A.水上運輸
B.航空運輸
C.管道運輸
D.集裝箱運輸
E.陸上運輸
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A.不能背書轉(zhuǎn)讓
B.僅憑交付即可轉(zhuǎn)讓
C.須經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓
D.既可背書轉(zhuǎn)讓,也可憑交付轉(zhuǎn)讓,由轉(zhuǎn)讓人自行決定
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.鹿特丹規(guī)則
A.承運人
B.托運人
C.收貨人
D.代理人
A.幣種
B.價格
C.計價單位
D.貿(mào)易術(shù)語
A.賣方
B.買方
C.承運人
D.港口管理人
最新試題
我方A于2002年12月1日對法國客戶B發(fā)電稱:“可提供商品甲3000公噸,每公噸500美元,F(xiàn)OB Shanghai ,舊麻袋裝。12月5日復(fù)到我方有效?!狈ǚ紹的回電于12月4日復(fù)到我方,內(nèi)容如下:“接受你方的12月1日電:若價格降為每公噸480美元FOB Shanghai ,就再追加2000公噸。請用新麻袋裝?!蔽曳轿从璐饛?fù)。但過了10天后,法方來電要求我方盡快發(fā)貨,但我方認(rèn)為合同根本就未達(dá)成,而法方卻不這樣認(rèn)為。請問合同是否達(dá)成?
下列不屬于進口配額形式的是()
請問:本例中,乙公司原報價是否繼續(xù)約束乙公司至5月31日?乙公司能否因貨價看漲而不理甲?
應(yīng)使所有發(fā)展中國家或地區(qū)不受歧視,無例外的享受普惠制待遇的是()
對于同一商品來說,下列稅率中最高的是()
我出口企業(yè)對法國某商發(fā)盤限10日復(fù)到有效。9日法商用電報通知我方接受該發(fā)盤,由于電報局傳遞延誤,我方于11日上午才收到對方的接受通知。而我方在收到接受通知前已獲悉市場價格已上漲。對此,我方應(yīng)如何處理?
以下不是關(guān)稅的性質(zhì)是()。
大多數(shù)國家計征關(guān)稅普遍采用的是()
國內(nèi)某出口公司與日本某公司達(dá)成一項出口交易,合同指定由我方出嘜頭。因此,我方在備貨時就將嘜頭刷好。但在貨物即將出運時,國外開來的信用證上又指定了嘜頭。請問:在此情況下,我方應(yīng)如何處理?
當(dāng)今國際貿(mào)易中最通行的商業(yè)語言是()