單項(xiàng)選擇題GHT-5試塊在C區(qū)鉆有2個(gè)?4mm豎孔,主要是用于()探傷靈敏度的校準(zhǔn)。
A.軌頭單斜探頭
B.軌腰單斜探頭
C.軌底單斜探頭
D.軌底雙斜探頭
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1.單項(xiàng)選擇題GHT-5試塊在A區(qū)鉆有7個(gè)?5mm橫通孔,主要是用于()探傷靈敏度的校準(zhǔn)。
A.單斜探頭
B.K型掃查
C.串列式掃查
D.0度探頭
2.單項(xiàng)選擇題GTS-60加長(zhǎng)測(cè)試軌在軌頭增加一個(gè)?4mm平底孔,是方便()在不同組合形式下的探測(cè)性能檢驗(yàn)。
A.0度探頭
B.37度探頭
C.45度探頭
D.70度探頭
3.單項(xiàng)選擇題GTS-60加長(zhǎng)測(cè)試軌在軌腰內(nèi)增加了與標(biāo)準(zhǔn)孔位等高的()橫通孔,用于雙45度探頭穿透探傷靈敏度的校驗(yàn)。
A.?4mm
B.?6mm
C.?8mm
D.?10mm
4.單項(xiàng)選擇題GTS-60試塊用來(lái)檢驗(yàn)0度探頭探測(cè)性能的是()。
A.?6橫通孔
B.螺孔上線切割槽
C.?4平底孔
D.?3橫通孔
5.單項(xiàng)選擇題CS-1-5試塊中平底孔經(jīng)為?2mm,常用于測(cè)試()靈敏度余量。
A.直探頭
B.斜探頭
C.直探頭和儀器組合
D.斜探頭和儀器組合
最新試題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
()會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊對(duì)軌和夾軌是通過(guò)撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有()的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后,缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型:多項(xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
題型:多項(xiàng)選擇題