單項(xiàng)選擇題為適應(yīng)不同地區(qū)環(huán)境,在客運(yùn)建設(shè)中普遍采用()

A.梁橋
B.懸橋
C.特殊結(jié)構(gòu)橋梁
D.都不對


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1.單項(xiàng)選擇題組合橋是由()體系組合而成的橋梁。

A.相同
B.不同
C.同等
D.全選

3.單項(xiàng)選擇題橋梁的上部結(jié)構(gòu)是指()。

A.橋跨
B.橋墩
C.橋臺
D.墩臺基礎(chǔ)

4.單項(xiàng)選擇題()用來承托鐵路架空部位的軌道。

A.軌道
B.橋梁
C.列車
D.都不對

最新試題

影響空間線形的因素包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路對軌道高平順性、()的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。

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為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用(),以提高線路空間線形的平順性。

題型:多項(xiàng)選擇題

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求,鋼軌生產(chǎn)需采用()和“長尺化”等技術(shù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層,主要傷損形式包括()或剝落等。

題型:多項(xiàng)選擇題

高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。

題型:單項(xiàng)選擇題