A.水套
B.水泵
C.散熱器
D.分水管
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A.曲柄連桿結(jié)構(gòu)內(nèi)
B.配氣結(jié)構(gòu)
C.冷卻系統(tǒng)
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
A.燃料供給系統(tǒng)
B.起動(dòng)系統(tǒng)
C.曲柄連桿結(jié)構(gòu)
D.配氣結(jié)構(gòu)
A.空氣濾清器
B.空氣流量計(jì)
C.節(jié)氣門
D.氣門
A.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉
B.進(jìn)氣門開、排氣門關(guān)
C.進(jìn)氣門關(guān)、排氣門開
D.進(jìn)、排氣門均開啟
A.進(jìn)氣行程
B.作功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
A.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
B.一沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
C.三沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
D.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和五沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
A.直列式
B.v形式
C.對(duì)置式
D.龍門式
A.汽油泵
B.汽油濾清器
C.供油架
D.噴油器
A.曲軸箱通風(fēng)
B.廢氣再循環(huán)
C.廢氣渦輪增壓
D.二次空氣噴射
A.各缸燃燒室容積之和
B.各缸燃燒室容積和工作容積之和
C.各缸總?cè)莘e之和
D.各缸工作容積之和
最新試題
對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí),開口應(yīng)錯(cuò)開()
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí),應(yīng)使內(nèi)切槽向上,外切槽向下。
下面()不是機(jī)體組的組成部分。
下面()不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。
氣門彈簧的作用是保證氣門自動(dòng)開啟和關(guān)閉而密封。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種:直列式、V列式和水平對(duì)置式。
扳手開口端可以進(jìn)行調(diào)整的是()
油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。
平均燃料消耗量是指汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。