根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負責人經與列車調度員（車站值班員）聯系確認盡頭一端無列車、軌道車時，則盡頭一端可不設防護。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，分相的位置應避免設在進出站和變坡點區(qū)段。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線區(qū)間一條線路施工時，顯示停車手信號的防護人員應位于行車方向右側。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè)，應采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，道口兩側可以設置錨柱。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，鄰線來車時，物料應堆碼放置牢固。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，單線區(qū)間線路施工時，施工地點兩端應設置顯示停車手信號的防護人員。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，公里標、半公里標，設在一條線路自起點計算每一整公里、半公里處。

根據《鐵路技術管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，負荷開關和電動隔離開關應納入遠動控制。