多項選擇題混凝土枕采用上窄下寬的梯形,是為了()。
A.為了增加軌枕的支承面積
B.方便在軌枕下部能較多地配置鋼筋,以抵抗下部裂紋的產(chǎn)生和損壞
C.為了提高摩擦力
D.為了承受更大的拉力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題既有線封鎖施工前進行道砟裝袋儲備的目的是()。
A.方便點內(nèi)補充石砟
B.縮短補砟時間
C.數(shù)量計算準確
D.便于搬運
2.多項選擇題下列哪些是線路標志()。
A.百米標
B.信號機
C.曲線要素標
D.公里標
3.單項選擇題線路標志距線路中心線不小于()m
A.2.1
B.3.1
C.4.1
D.5.1
4.單項選擇題道岔鋪設鋼軌聯(lián)結的順序為()。
A.先曲股、后直股
B.先直股、后曲股
C.直曲股同步
5.單項選擇題新Ⅱ型軌枕每根重量是()kg。
A.243
B.253
C.263
D.273
最新試題
?下列涉及曲線軌道幾何形位的是()
題型:單項選擇題
車輛限界是指()
題型:單項選擇題
地鐵車輛作用在軌道結構上的力有()、()、()等。
題型:填空題
在地鐵線路設計中,經(jīng)常將車站設在線路縱剖面的()處,使車站兩端形成縱坡。
題型:填空題
地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同,可分為()、()、()等類型。
題型:填空題
?噴錨暗挖法工序主要含有()、()兩個設計階段。
題型:填空題
?影響車站分布的因素有()
題型:多項選擇題
噴錨暗挖施工一般會涉及到()、()、()等三大類支護形式(階段)。
題型:填空題
地鐵與輕軌交通的特點有:()、()、()、()、()等。
題型:填空題
地鐵單開普通道岔的組成部分包含:()、()、()等。
題型:填空題