A.因特殊原因,可甩開聯(lián)鎖條件,借用電源動作設(shè)備
B.不可采用封連線或其他手段封連各種信號設(shè)備電氣接點
C.未登記要點不可使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔
D.色燈信號機燈光滅燈時,不可用其他光源代替
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A.工作完了,不徹底試驗好不離
B.影響正常使用的設(shè)備缺點未修好前不離
C.發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時,未查清原因不離
D.影響列車指揮運行的設(shè)備維修好不離
A.未登記聯(lián)系好不動
B.未辦理好的進路或閉塞設(shè)備不動
C.對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動
D.正在使用中的設(shè)備不動
A.維修
B.中修
C.修理
D.大修
A.及時銷記
B.及時趕赴現(xiàn)場
C.及時登記
D.及時匯報
A.不得少于400米
B.不得少于800米
C.不得少于200米
D.不得少于1000米
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
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