A.結構檢驗報告
B.狀況評估報告
C.測厚報告
D.檢驗計劃
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A.用于海水進口、水線下排水或艙底噴射系統(tǒng)任何閥門的操縱裝置，如其位置可能于船艙滿載情況下被水所浸，則應做出布置，以便能在該位置以上地點操作這些操縱裝置
B.海水進水閥及艙底水直接吸水管閥的閥桿，應延伸至遠高于機艙平臺處
C.機器處所內應設置艙底水應急吸口，且吸水管路上應設置止回閥
D.機器處所應設置艙底水高位報警
A.主機掃氣箱應設有探火及火災報警裝置
B.主機掃氣箱應設有滅火裝置，該滅火裝置可由機艙固定滅火系統(tǒng)替代
C.主機應設有曲軸箱油霧濃度報警裝置或設有軸承溫度監(jiān)測器或等效裝置
D.以上全部
A.在每一貨艙內，當水位達到高出任何貨艙內底0.5m時應發(fā)出聽覺和視覺報警，并在水位高度達到不小于貨艙深度15%但不超過2m時也應發(fā)出聽覺和視覺報警
B.防撞艙壁前方的任一壓載艙，當艙內的液面達到不超過艙容的10%時應發(fā)出聽覺和視覺報警
C.在除錨鏈艙以外的任何干燥處所或空艙內，延伸至最前部貨艙前方的任何部位，在水位高出甲板0.1m時應發(fā)出聽覺和視覺報警
D.聽覺和視覺報警器應設于駕駛室
A.舵機
B.鍋爐
C.輔機
D.主推進裝置
A.所有廁所都應有露天通風口，獨立于起居艙室的任何其他部分
B.對于宿舍沒有衛(wèi)生設施的船員，每八個人一個洗臉池
C.主管當局在與船東組織和（或）船東及得到公認的海員組織磋商后，有權確定每人每天可能要求船東滿足的最大淡水消耗量
D.3000總噸及以上的船舶，應提供的獨立廁所的最小數(shù)目為4個
最新試題
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關規(guī)定，要求圖紙設計單位根據(jù)公約要求重新設計后送審，請問該系統(tǒng)應滿足下列哪些要求（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
簡述水密及風雨密的定義。
簡述客船消防員裝備的增配要求。
氣脹式救生筏安裝上船應進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
服務于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？
船舶應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關于應急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）