A.后掠
B.大展弦比平直
C.三角機(jī)翼
D.邊條機(jī)翼
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A.較大
B.較小
C.相等
D.無可比性
A.較大
B.較小
C.相等
D.無可比性
A.較大
B.較小
C.相等
D.無可比性
A.振動(dòng)
B.動(dòng)力不夠
C.激波阻力
D.俯沖速度太快
如圖所示(機(jī)頭朝向紙面),由于誘導(dǎo)阻力的存在,機(jī)翼翼尖氣流產(chǎn)生的旋渦方向是()
A.左邊順時(shí)針,右邊逆時(shí)針
B.左邊逆時(shí)針,右邊順時(shí)針
C.左右都是逆時(shí)針
D.左右都是順時(shí)針
最新試題
PMI泡沫除濕時(shí),需保持溫度在60°左右,保溫2h。
熱壓罐能對固化過程中的溫度和壓力進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,但是不能對真空度進(jìn)行監(jiān)控。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進(jìn)行去濕處理,也可不進(jìn)行去濕處理。
丙酮不允許采用沖刷方式清洗,只能采用擦拭法清洗。
如有架橋或難鋪貼處,3層內(nèi)允許在同一處地方開剪口再補(bǔ)上。
簡述膠接修復(fù)步驟。
簡要說明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對RTM成型工藝的影響。
在成型工藝過程中,纖維增強(qiáng)材料性能是沒有什么變化的,起變化的是樹脂基體材料。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
預(yù)浸料鋪層時(shí),預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。