無(wú)人值班變電站站內(nèi)不設(shè)固定運(yùn)行值班崗位，由集控站（監(jiān)控中心）及巡視操作隊(duì)完成運(yùn)行維護(hù)和值班監(jiān)視工作。

GIS組合電器本體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一是開(kāi)關(guān)、刀閘分合閘位置指示器指示正確，與實(shí)際位置相符。

晶體管繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作速度比機(jī)電型繼電保護(hù)裝置慢。

運(yùn)行中電流互感器嚴(yán)重漏油，應(yīng)申請(qǐng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷，停電處理。

變電站應(yīng)每月定期上報(bào)繼電保護(hù)動(dòng)作情況及重合閘動(dòng)作成功與不成功的情況。

檢修工作間斷期間，當(dāng)值人員要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全措施及設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)檢查，杜絕安全隱患。

崗位分析是提高運(yùn)行人員值班工作質(zhì)量和值班工作水平的重要手段。

對(duì)35kV新線路進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，盤(pán)、柜的接地應(yīng)牢固，有標(biāo)識(shí)，盤(pán)面清潔，漆膜完好，無(wú)凹坑。

35kV新線路設(shè)備投運(yùn)應(yīng)具備的技術(shù)圖紙包括土建部分施工圖紙和電氣部分施工圖紙。

電容器組的放電回路中不得裝設(shè)熔斷器。