A.5D
B.10D
C.15D
D.20D
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A.組態(tài)參數(shù)設(shè)置不對(duì)
B.流體未充滿(mǎn)傳感器
C.被測(cè)液體中含有氣體
D.檢測(cè)管堵塞
A.法蘭接口
B.傳感器接線(xiàn)口處
C.顯示屏
D.以上都不對(duì)
A.進(jìn)口
B.出口
C.進(jìn)出口
D.內(nèi)部
A.垂直;由下而上
B.垂直;由上而下
C.水平;由下而上
D.水平;由上而下
A.越大
B.越小
C.不變
D.變化越劇烈
最新試題
防止油品在管線(xiàn)內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線(xiàn)的目的。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。