A.小
B.大
C.艙口
D.艙底
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A.現(xiàn)有船型
B.國(guó)外船型
C.船舶發(fā)展趨勢(shì)
D.以上都對(duì)
A.作業(yè)方法和裝卸效率
B.機(jī)械設(shè)計(jì)尺寸
C.機(jī)械回轉(zhuǎn)角度
D.貨物通過(guò)量
A.艙角
B.順著清艙機(jī)械運(yùn)行
C.艙底
D.臂架運(yùn)行
A.集中
B.錯(cuò)開(kāi)
C.間隙
D.連續(xù)
A.六瓣抓斗
B.木材抓斗
C.兩瓣抓斗
D.液壓抓斗
最新試題
小車輪更換完成后須調(diào)整左右側(cè)高低差避免小車走偏。
集電環(huán)安裝后，應(yīng)調(diào)整各集電環(huán)間的平行度及垂直度，集電環(huán)中心偏差不得大于10mm。
重大件物件吊裝，只要司機(jī)有把握，就可以進(jìn)行操作。
減速器發(fā)熱過(guò)度的排除方法是修復(fù)、更換軸承，泄放多余的潤(rùn)滑油，降低潤(rùn)滑油粘度。
起重機(jī)起升鋼絲繩相互打纏不會(huì)造成鋼絲繩表面變形磨損。
重大件作業(yè)，鋼絲繩拉緊后，應(yīng)盡快離開(kāi)地面，轉(zhuǎn)到相應(yīng)的吊點(diǎn)處。
同一軌道上運(yùn)行的兩臺(tái)電動(dòng)裝卸機(jī)械之間及同一臺(tái)電動(dòng)裝卸機(jī)械的兩臺(tái)小車之間的緩沖器應(yīng)調(diào)整為同型號(hào)。
門機(jī)進(jìn)行回旋動(dòng)作前，必須關(guān)注變幅角度與起升高度，避免吊具與大車機(jī)構(gòu)發(fā)生碰撞。
滾動(dòng)軸承屬于精密零件，因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)慎重的態(tài)度。
盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤兩側(cè)磨損量為3mm，可繼續(xù)使用。