進行二級維護作業(yè)時，不要隨意啟動發(fā)動機。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。

空調壓縮機傳動帶太松不會影響傳動效果。

各種車型的最大轉向角是不相同的，一般轉向輪的內輪轉角為35°～45°，外輪轉角為25°～35°。

用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導線和接地線。

如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。

增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。

空調壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障，將導致汽車空調系統(tǒng)不能正常工作。