郊區(qū)化的動(dòng)力機(jī)制，包含（）

進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

雖然第三產(chǎn)業(yè)具有面對(duì)面的交流和需求眾多勞動(dòng)力的特點(diǎn)，但是第三產(chǎn)業(yè)也能在鄉(xiāng)村發(fā)展，所以第三產(chǎn)業(yè)不一定能促進(jìn)城市化的發(fā)展。

郊區(qū)城市化和逆城市化是城市化過(guò)程中的一類特殊形式。

只有農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，城市的興起和成長(zhǎng)在經(jīng)濟(jì)上才成為可能，因此歷史上第一批城市均誕生在農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)。

在克里斯泰勒提出的中心地理論中，關(guān)于中心地的說(shuō)法正確的是（）

大的工商貿(mào)易港口城市如武漢、廣州等不一定瀕臨江河湖海。

集聚效應(yīng)是指各種產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上集中后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果和向心力，促使城市發(fā)展，因此集聚程度越高，越有利于城市的發(fā)展壯大。

城市地理學(xué)對(duì)區(qū)域體系的研究?jī)?nèi)容主要包括職能結(jié)構(gòu)、分布結(jié)構(gòu)、規(guī)模結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。

在一個(gè)國(guó)家或區(qū)域，因各城市所處的內(nèi)外條件不同，會(huì)形成城市間不同的職能分工，由此也形成不同的城市規(guī)模。