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A.散裝集裝箱
B.冷藏集裝箱
C.汽集裝箱車
D.干貨集裝箱
A.FAK
B.FCK
C.FCS
D.FCB
最新試題
簡述如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的管理。
下列運(yùn)輸方式中,()是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,而且也是國際貨物運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分,起到銜接各個(gè)運(yùn)輸方式的作用。
公路運(yùn)輸中,一次托運(yùn)貨物為2噸的適用整車費(fèi)率。
投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn),是指只有損失可能而無獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失,也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實(shí)際承運(yùn)人,也可以不是實(shí)際承運(yùn)人。
多式聯(lián)運(yùn)提單既是多式聯(lián)運(yùn)合同,也能是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明。
國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在實(shí)踐中主要有哪種種形式?()
公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一,其載重量大,適宜裝載大件、重件貨物,適宜長途運(yùn)輸。
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),在多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中如果有一種是海運(yùn)方式,則可以簽發(fā)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單。
自然災(zāi)害是指不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害,在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然災(zāi)害。