遠端防護員禁止站在（）防護。

普速鐵路施工和維修作業(yè)，在路肩運送材料機具，上下工橫越線路，線路維修作業(yè)中（），橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標志涂刷、個別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝，接觸網(wǎng)步行巡視，開挖基坑等作業(yè)，須設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。

短路銅線的安設位置由防護員自己確定及安設。

在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡員。

動車組運行時段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側軌枕頭上。

凡天窗點外在普速線路正線上進行設備檢查檢測，須設置兩側遠端防護員，遠端防護員距作業(yè)人員應不小于（）

僅運行動車組列車的線路或道岔不設置移動減速信號防護。在其余線路或道岔上，使用帶“（）”字和“減速”字的移動減速信號防護。

雙軌式探傷儀必須在天窗內使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。

更換移動減速信號限速值的時間以（）系統(tǒng)時間為準。

工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位，建立健全有效的（）體系，抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制，確保行車和作業(yè)絕對安全。