A.三級公路
B.高速公路
C.二級公路
D.一級公路
E.四級公路
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A.特殊最小半徑
B.極限最小半徑
C.一般最小半徑
D.不設超高的最小半徑
E.設緩和曲線的最小半徑
A.公路的建設和營運會對周邊沿線環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞
B.環(huán)境和自然景觀不會對公路產(chǎn)生重要的作用
C.公路設計只考慮自然環(huán)境,不考慮社會環(huán)境
D.公路布線應注意合理利用和改良環(huán)境,使行車有良好的景觀,為行車安全和舒適服務
E.一條設計良好的公路只需要滿足技術和經(jīng)濟的基本要求即可
A.ω=R/T
B.L=Rω
C.T=S-L
D.豎曲線起點樁號為(S-T)
A.空氣阻力系數(shù)越小,空氣阻力越大
B.汽車迎風面積越大,空氣阻力越大
C.汽車與空氣的相對速度越大,空氣阻力越大
D.空氣密度越小,空氣阻力越大
E.空氣密度越小,空氣阻力越小
A.橫向力與離心力有關
B.橫向力與汽車重力無關
C.橫向力與離心力有關,而與汽車重力無關
D.橫向力與離心力無關,而與汽車重力有關
E.橫向力與離心力和汽車重力都有關
A.平面設計與設計車速無關
B.縱斷面設計與設計車速有關
C.平、縱設計均與設計車速有關
D.平面設計與設計車速有關,而縱斷面設計與設計車速無關
E.平面設計與設計車速無關,而縱斷面設計與設計車速有關
A.在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部插入急轉(zhuǎn)的平曲線或反向曲線。
B.在一個長平曲線內(nèi)設兩個或兩個以上的豎曲線:或在一個長豎曲線內(nèi)設有兩個或兩個以上的平曲線。
C.在長直線段內(nèi),插入小于一般最小半徑的凹形豎曲線。
D.當平曲線與豎曲線半徑均大時,平、豎曲線宜重合。
A.機動車道
B.非機動車道
C.人行道
D.分隔帶及綠化帶
A.停車視距
B.會車視距
C.錯車視距
D.超車視距
A.直線
B.圓曲線
C.緩和曲線
D.偏角
最新試題
綠化工程植物材料進場驗收,喬木、灌木應按數(shù)量隨機抽查(),每株為一個點,總檢數(shù)不得少于10點,喬木、灌木各少于10株時應全數(shù)檢查。
綠化工程地形造型和排水坡度應符合設計要求,當設計單位對排水坡度沒有具體要求時宜(),無明顯低洼和積水處。
綠化工程中,設計胸徑>20cm的喬木,胸徑允許偏差為()cm。
綠化工程中,設計高度>300cin的針葉類喬木,高度允許偏差為()cm。
綠化工程中,大、中喬木種植土塊徑尺寸要求()cm。
綠化工程中,設計胸(地)徑W5cm的喬木,胸(地)徑允許偏差為()cm。
綠化工程常綠喬木胸徑12?15cm時,土球直徑要求()cm。
綠化工程喬灌木的種植土要求整潔,且基本無()粒徑的石礫、瓦礫等雜物。
屋面坡度()的不宜開展屋頂綠化。
綠化工程樹木修剪須符合設計要求并保持自然樹形,因特殊需要重剪的喬木須保留()自然分杈以上。