軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí)，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。

把鋼軌作為電路稱(chēng)為（），車(chē)組通過(guò)時(shí)輪對(duì)將鋼軌短接，進(jìn)而觸發(fā)繼電器動(dòng)作，再控制信號(hào)燈，從而替代了大量人工參與的過(guò)程。

列車(chē)未進(jìn)入（）時(shí)，電流通過(guò)軌道繼電器線圈，使繼電器保持在吸起狀態(tài)，信號(hào)機(jī)的綠燈接通，允許后續(xù)列車(chē)進(jìn)入軌道電路對(duì)應(yīng)的閉塞分區(qū)。

CR300BF動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)：入庫(kù)接車(chē)時(shí)水箱液位視窗不低于（）。

車(chē)組利用（），將軌道電路信息接收到車(chē)載計(jì)算機(jī)上。

當(dāng)一臺(tái)（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車(chē)廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。

轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門(mén)架允許通過(guò)的最大寬度：（）mm。

輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個(gè)裝置組成。

當(dāng)有列車(chē)進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí)，輪對(duì)將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車(chē)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。

重聯(lián)前檢查自動(dòng)車(chē)鉤解鉤手柄固定良好，解鉤拉繩無(wú)（）等異?，F(xiàn)象。