通過(guò)對(duì)危機(jī)事件的統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)盡管單個(gè)危機(jī)存在（）特點(diǎn)，但是不同類型的危機(jī)具存在一定的統(tǒng)計(jì)學(xué)規(guī)律。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)真實(shí)的探測(cè)與感知，實(shí)現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動(dòng)識(shí)別，人或車輛離開區(qū)域時(shí)報(bào)警稱為（）。

能力評(píng)估法優(yōu)點(diǎn)是效率高、易于操作，結(jié)果顯而易見。

一鍵式報(bào)警系統(tǒng)，具有一定的智能化，可在按下報(bào)警按鈕時(shí)（）使接警處圖像彈屏報(bào)警。其具有很多優(yōu)勢(shì)，是接出警系統(tǒng)的擴(kuò)充和升級(jí)。

危機(jī)診斷的過(guò)程不包括以下（）階段。

成本控制是對(duì)成本控制效果的評(píng)估，目的在于改進(jìn)原有的成本控制活動(dòng)和激勵(lì)約束員工和團(tuán)體的成本 行為。

風(fēng)險(xiǎn)管理是獨(dú)立于組織主要活動(dòng)和各項(xiàng)管理過(guò)程的單獨(dú)活動(dòng)。

保安員押運(yùn)物品的路線往往固定，有規(guī)可循，使得押運(yùn)工作成為了一項(xiàng)日常工作，一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。

押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險(xiǎn)。

安全防范工程項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)，應(yīng)編制項(xiàng)目建議書，項(xiàng)目建議書應(yīng)提出安全防范的實(shí)際需求和項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃。