A.工作頻率
B.MCC
C.ITU
D.MSA
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你可能感興趣的試題
A.立即報告岸臺
B.盡快發(fā)送遇險確認
C.立即轉(zhuǎn)發(fā)遇險報警
D.推遲發(fā)送遇險確認
A.船舶進水
B.船舶傾斜
C.船長指示
D.人員生命受威脅
A.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,Abandon
B.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,SART
C.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift,EGC
D.Undesg,Disstress,F(xiàn)ire,F(xiàn)lood,Collision,Ground,Listing,Singking,Adrift
A.航向
B.航速
C.遇險性質(zhì)
D.遇險時間
A.NCS
B.ITU
C.MES
D.MCC
最新試題
增強群呼業(yè)務中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預報或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。