A.站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)
B.區(qū)間調(diào)車(chē)作業(yè)
C.機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間
D.封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)
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A.未發(fā)送過(guò)列車(chē)防護(hù)報(bào)警信息
B.未接收過(guò)報(bào)警信息
C.發(fā)送過(guò)報(bào)警信息
D.接收過(guò)報(bào)警信息
A.手柄防溜
B.相位防溜
C.管壓防溜
D.警惕防溜
A.未發(fā)送過(guò)列車(chē)防護(hù)報(bào)警信息
B.未接收過(guò)報(bào)警信息
C.發(fā)送過(guò)報(bào)警信息
D.接收過(guò)報(bào)警信息
A.主機(jī)
B.送受話器
C.操作顯示終端(簡(jiǎn)稱(chēng)“MMI”)
D.手持終端機(jī)
A.2臺(tái)
B.3臺(tái)
C.4臺(tái)
D.5臺(tái)
最新試題
東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)的YC在電氣柜的()(從門(mén)口朝里看)。
若柴油機(jī)曲軸箱壓力過(guò)高,則CS觸針導(dǎo)通,使()動(dòng)作。
布置在電氣柜正面的接觸器有()。
機(jī)車(chē)主電路的電氣設(shè)備有受電弓、()。
閉合通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)時(shí),最先動(dòng)作的是()。
SS3型機(jī)車(chē)司機(jī)室的主要電氣設(shè)備有信號(hào)指示燈、()。
東風(fēng)4B型機(jī)車(chē)1SK的換向手柄有0位、()。
()控制GFC線圈回負(fù)端的電路。
當(dāng)SS3型機(jī)車(chē)的原邊電流達(dá)400A時(shí),YGJ線圈中電流達(dá)()。
1RBD電路受()的控制。