單項(xiàng)選擇題航行于大西洋上的船舶，用B船站給航行在印度洋上的某輪（IMN=341210810）發(fā)電傳，正確撥號(hào)應(yīng)是（）

A.00581341210810+
B.00584341210810+
C.00582341210810+
D.00583341210810+


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1.單項(xiàng)選擇題航行于印度洋的船舶，用B船站與航行在大西洋西區(qū)上的某輪（IMN=341210810）通話，正確撥號(hào)應(yīng)是（）

A.00872341210810＃
B.00873341210810＃
C.00871341210810＃
D.00874341210810＃

2.單項(xiàng)選擇題用B站將一份抵港報(bào)發(fā)往我國(guó)南通外代（365001 COSAY CN），應(yīng)撥號(hào)（）

A.00412365001+
B.0085365001+
C.00365001COSAYCN+
D.0086365001+

3.單項(xiàng)選擇題用B船站與航行在太平洋上的某輪（IMN=341234610）通話，正確撥號(hào)應(yīng)是（）

A.00852341234610＃
B.0086341234610＃
C.00873341234610＃
D.00872341234610＃

4.單項(xiàng)選擇題用B船站與中國(guó)上海（021）一代理（TEL：58463246）進(jìn)行電話通信，正確撥號(hào)應(yīng)是（）

A.008558463246＃
B.008658463246＃
C.008602158463246＃
D.00862158463246＃

5.單項(xiàng)選擇題海事衛(wèi)星水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼結(jié)構(gòu)為T(mén)X1X2…Xk，其中T是用于區(qū)分海事衛(wèi)星不同的系統(tǒng)，當(dāng)T為3時(shí)表示為（）

A.C標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)業(yè)務(wù)
B.B標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)業(yè)務(wù)
C.M標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)業(yè)務(wù)
D.F標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)業(yè)務(wù)

最新試題

陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題