A.燃燒不正常（爆震、早燃）
B.機(jī)油變質(zhì)、磨損加快
C.發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降
D.供油系產(chǎn)生氣阻
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A.轉(zhuǎn)速低
B.質(zhì)量大
C.噪聲大
D.壓縮比小
A.配氣相位
B.氣門間隙
C.工作溫度
D.壓縮壓力
A.薪柴時(shí)期
B.石油時(shí)期
C.煤炭時(shí)期
D.核能時(shí)期
A.駕駛員視野參數(shù)
B.駕駛員座位參數(shù)與調(diào)整參數(shù)
C.操縱力
D.操作次數(shù)
A.高速
B.高溫
C.高壓
D.化學(xué)腐蝕
最新試題
汽車上一般有30多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)都起著一定的技術(shù)作用，駕駛員在加注潤(rùn)滑脂時(shí)，大小潤(rùn)滑點(diǎn)都不應(yīng)遺漏。（）
電動(dòng)汽車對(duì)車載電源的要求主要有（）。
汽車油耗的高低，主要取決于（）。
汽車走合期里程取決于（）等。一般，汽車制造廠均有走合期里程的規(guī)定，走合期里程通常為1000~2500km，也有的進(jìn)口汽車規(guī)定走合期為3000km。
傳動(dòng)系的檔位越多，汽車在運(yùn)行過(guò)程中越有可能選用合適的速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最經(jīng)濟(jì)的工作狀況，以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。（）
燃料電池需要一套燃料儲(chǔ)存裝置或燃料轉(zhuǎn)換裝置和附屬設(shè)備。
影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有許多方面，如改進(jìn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)（）。
二甲醚的十六烷值最高。
蓄電池的類型有（）。
提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率措施有（）。