單項選擇題電控發(fā)動機怠速控制裝置是通過控制（）進而控制怠速的裝置。
A.節(jié)氣旁通氣量
B.節(jié)氣門位置
C.怠速供油量
D.冷卻水溫
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題豐田車系靜態(tài)診斷系統(tǒng)故障代碼讀取時，可用短接線連接診斷中的（）。
A.TE1與E1
B.E2與E1
C.+B與FP
D.+B與E1
2.單項選擇題就車診斷系統(tǒng)的英文編寫是（）。
A.ECU
B.EFI
C.OBD
D.AT
3.單項選擇題液力變矩器的傳動效率比機械變速器（）。
A.高
B.相等
C.低
4.單項選擇題本田車系ABS采用（）控制方式。
A.四傳感器四通道/四輪獨立
B.四傳感器三通道/前輪獨立—后輪低選擇
C.三傳感器三通道/前輪獨立—后輪低選擇
5.單項選擇題可以獲得最佳制動效果的滑移率范圍是（）。
A.10%-20%
B.15%-20%
C.15%-25%
D.25%-30%
最新試題
系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
題型：單項選擇題
電動助力轉向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個傳感器的提供的信號（）
題型：單項選擇題
主掛車的主車投保了交強險，掛車也需要投保交強險。
題型：判斷題
進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是（）
題型：單項選擇題
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機動車保險示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
題型：多項選擇題
汽油機混合氣點燃方式為（）。
題型：單項選擇題
計算書界面中，如果碰到三車事故，責任為全責、無責、無責，前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）
題型：單項選擇題
鈑件的結合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
題型：單項選擇題
下列有關車身材料在車身結構上的應用，說法正確的為（）
題型：多項選擇題
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
題型：判斷題