A.100~180
B.120~200
C.120~180
D.180~250
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A.總公司
B.供電段
C.供電車(chē)間
D.工區(qū)
A.總公司
B.鐵路局
C.交通部
D.安監(jiān)局
A.標(biāo)準(zhǔn)值
B.限界值
C.標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)
D.警示值
A.一級(jí)修(臨時(shí)修)
B.二級(jí)修(綜合修)
C.三級(jí)修(精測(cè)精修)
D.全面檢修
A.一級(jí)修(臨時(shí)修)
B.二級(jí)修(綜合修)
C.三級(jí)修(精測(cè)精修)
D.全面檢修
最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,線(xiàn)路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件,允許撤除防護(hù)、放行列車(chē)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備不必專(zhuān)管專(zhuān)用,加強(qiáng)日常檢修和定期檢查,經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在盡頭線(xiàn)上施工,施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車(chē)、軌道車(chē)時(shí),則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工時(shí),除本項(xiàng)施工外的車(chē)列或列車(chē)不得進(jìn)入封鎖區(qū)間。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引供電設(shè)備應(yīng)保證不間斷行車(chē)的可靠供電。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,雙線(xiàn)區(qū)間一條線(xiàn)路施工時(shí),顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)人員應(yīng)位于行車(chē)方向右側(cè)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,線(xiàn)路、橋隧、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)及其他行車(chē)設(shè)備的施工,開(kāi)通后可降低行車(chē)速度。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工防護(hù)的設(shè)置與撤除,由施工負(fù)責(zé)人決定。