水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評定。

標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計算得出。