（）在聯(lián)邦德國(guó)組建“烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院”。

霍夫曼與莫塞創(chuàng)立了另一組織“（）”。

奧地利的“新藝術(shù)”運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是造型簡(jiǎn)潔明確，注重簡(jiǎn)單的幾何外型、直線與自然主義形態(tài)的融合，領(lǐng)袖人物有（）等。

1907年，德國(guó)建立了（），主要?jiǎng)?chuàng)建者有（）、（）和（）。

歐普藝術(shù)又被稱為“（）”和“（）“，主要代表有（）。

由于我國(guó)地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀(jì)前期我國(guó)設(shè)計(jì)藝術(shù)呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時(shí)期的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，在交通運(yùn)輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運(yùn)輸工具仍在社會(huì)生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進(jìn)的新型機(jī)動(dòng)交通工具，在設(shè)計(jì)和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實(shí)用的特點(diǎn)。

20世紀(jì)80年代以來(lái)的德國(guó)設(shè)計(jì)德國(guó)設(shè)計(jì)的主流具有（）、（）、（）、（）的特征。

“中國(guó)動(dòng)畫片之父”是（）。

轎子種類很多，有的也稱（）。

新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)在德國(guó)的發(fā)展經(jīng)歷了“（）”和“（）”兩個(gè)階段，持續(xù)的時(shí)間比較短。美國(guó)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)深受法國(guó)新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)影響，具有典型的植物與曲線特征，如建筑裝飾、日常生活用品及平面設(shè)計(jì)等方面。