A.隧道開(kāi)挖前,預(yù)計(jì)涌水量大的軟弱地層段宜采用超前預(yù)注漿;
B.隧道初期支護(hù)后有大面積滲漏水或股水時(shí),宜采用圍巖徑向注漿;
C.采用壓(抽)水實(shí)驗(yàn)檢查注漿效果,當(dāng)檢查孔的吸水量大于5L/min.m,須進(jìn)行補(bǔ)充注漿;
D.注漿材料應(yīng)具良好的可灌注性,膠凝時(shí)間可調(diào);
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A.中埋式止水帶接頭連接應(yīng)采用疊接熱焊;
B.背貼式止水帶應(yīng)與防水板焊接;
C.止水條宜選用制品型遇水膨脹橡膠止水條;
D.變形縫防水用崁縫料要求最大拉伸強(qiáng)度不應(yīng)小于0.2MPa
A.設(shè)置變形縫處的混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于30cm;
B.用于沉降的變形縫最大允許沉降值不應(yīng)大于30mm;
C.用于沉降的變形縫寬度宜為20~30mm;
D.用于伸縮的變形縫寬度不宜小于30mm;
A.平行導(dǎo)坑;
B.橫洞;
C.斜井;
D.豎井
A.復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)力求充分發(fā)揮圍巖的自承能力,各級(jí)圍巖在確定開(kāi)挖斷面時(shí),除應(yīng)滿(mǎn)足隧道建筑限界、支護(hù)結(jié)構(gòu)、防排水措施、施工誤差等要求外,還應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)膰鷰r變形量;
B.噴錨襯砌設(shè)計(jì)時(shí)內(nèi)部輪廓應(yīng)預(yù)留10cm作為必要時(shí)補(bǔ)強(qiáng)用;
C.整體式襯砌設(shè)計(jì)各級(jí)圍巖拱部襯砌背后應(yīng)壓注不低于M20的水泥砂漿;
D.隧道仰拱或底板施作應(yīng)各段一次成型,不得分部灌筑,仰拱厚度須與拱、墻厚度相同
A.鐵路隧道洞口的設(shè)置應(yīng)盡量減少對(duì)原有坡面的破壞,當(dāng)洞口處有坍方、落石、泥石流等威脅時(shí),應(yīng)盡早進(jìn)洞;
B.洞門(mén)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)洞口的地形、地質(zhì)、環(huán)境等條件確定,有條件時(shí)優(yōu)先采用斜交式或其它新型洞門(mén)結(jié)構(gòu);
C.當(dāng)洞頂仰坡土石有剝落可能時(shí),仰坡坡腳至洞門(mén)端墻墻背的水平距離不宜小于1.5m,洞門(mén)端墻頂高出仰坡坡腳不宜小于0.5m;
D.洞門(mén)端墻應(yīng)根據(jù)地基情況設(shè)置變形縫,基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上,并埋入地面以下深度,土質(zhì)地基埋入的深度不小于1m
最新試題
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
馬頭門(mén)的開(kāi)挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
淺埋暗挖法隧道開(kāi)挖面必須保持在()條件下施工。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。