雙T板起吊過程中，在開始離地面20-30cm時，以急剎車來檢驗吊車的輕重性能和吊索的可靠性，吊臂下不得站人。

預(yù)制柱吊裝采用慢起、快升、緩放的操作方式，塔式起重機緩緩持力，將預(yù)制柱吊離存放架，然后快速運至預(yù)制柱安裝施工層。

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工安裝過程相對復(fù)雜，其建造過程對從業(yè)人員的工程實踐經(jīng)驗以及技術(shù)水平、管理能力要求更高。

裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu)體系中，關(guān)鍵技術(shù)在于剪力墻構(gòu)件之間的接縫連接形式。

裝配式建筑采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計利于實行建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾的集成化、一體化，能大量減少質(zhì)量隱患。

當(dāng)鋼筋處于正常工作時，所受拉力較小，鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來傳遞鋼筋的應(yīng)力。

疊合梁的箍筋可采用整體封閉箍筋，也可采用組合式封閉箍筋。

構(gòu)件與現(xiàn)澆的連接段，是裝配式建筑的薄弱環(huán)節(jié)，必須進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，按設(shè)計要求實施到位，如質(zhì)量管控不到位，很容易造成建筑整體質(zhì)量的安全隱患。

由于有不少裝配式建筑實施單位缺乏經(jīng)驗，技術(shù)水平低，管理不到位，造成工程質(zhì)量不佳，甚至還比不上傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土建筑，極大地制約了裝配式建筑的發(fā)展。

預(yù)制墻體吊裝過程中，距樓板面500mm處減緩下落速度，由操作人員引導(dǎo)墻體降落，操作人員觀察連接鋼筋是否對孔。