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A.根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化不超過(guò)允許范圍，在調(diào)速器的作用下，柴油機(jī)的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系。
B.根據(jù)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化可超過(guò)允許范圍，在調(diào)速器的作用下，柴油機(jī)的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系。
C.根據(jù)負(fù)荷變化被動(dòng)調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化可超過(guò)允許范圍，在調(diào)速器的作用下，柴油機(jī)的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系。
D.根據(jù)負(fù)荷變化被動(dòng)調(diào)節(jié)供油量而改變扭矩，使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化不超過(guò)允許范圍，在調(diào)速器的作用下，柴油機(jī)的扭矩、功率、燃油消耗率等性能參數(shù)的變化關(guān)系。

A.獨(dú)立供電是指在單節(jié)客車上安裝1～2套獨(dú)立供電裝置，可由本節(jié)客車提供電源的供電形式。
B.獨(dú)立供電是指在多節(jié)客車上安裝1～2套獨(dú)立供電裝置，可由本節(jié)客車提供電源的供電形式。
C.獨(dú)立供電是指在單節(jié)客車上安裝3～4套獨(dú)立供電裝置，可由本節(jié)客車提供電源的供電形式。
D.獨(dú)立供電是指在單節(jié)客車上安裝1～2套獨(dú)立供電裝置，可為全列客車提供電源的供電形式。