在中華人民共和國境內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的規(guī)定，按照機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等要求，對上道路行駛的機動車進行檢驗，并向社會出具公證數(shù)據(jù)的檢驗機構(gòu)，是（）

按照汽車的劣化理論，汽車使用總費用分為3個部分：劣化費、折舊費和投資利息。

購買新車需要注冊登記，但購買舊車就不需要注冊登記了。

每個循環(huán)進入氣缸容積的新鮮工作介質(zhì)越多，則發(fā)動機功率和轉(zhuǎn)矩增大、動力性能越好。

車輛在困難道路上行駛時，會導(dǎo)致車輛的牽引―附著條件惡化。

汽車改造需要審批和鑒定，但汽車改裝不需要。

長期保持較低車速行駛，可減緩汽車技術(shù)狀況劣化。

當(dāng)柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。

根據(jù)強制報廢規(guī)定，應(yīng)強制報廢的為（）

汽車電子健康檔案就是為每輛車建立從購置到報廢全過程的電子維修記錄。