A.用扭力扳順序1次性擰緊車輪螺栓
B.用扭力扳順序分2~3次擰緊車輪螺栓
C.用扭力扳按對(duì)角線順序1次擰緊車輪螺栓
D.用扭力扳按對(duì)角線順序分2~3次擰緊車輪螺栓
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.調(diào)整螺釘
B.調(diào)整墊片
C.密封圈
D.活塞回位彈簧
A.制動(dòng)效能好
B.熱穩(wěn)定性好
C.制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性好
D.安全停放不滑溜
A.傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸
B.車輪
C.半軸
D.主減速器
A.容積逐漸增大,壓力低
B.容積逐漸增大,壓力高
C.容積逐漸減小,壓力低
D.容積逐漸不變,壓力高
最新試題
前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。
當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí),液力變矩器傳遞動(dòng)力最大。
撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié),剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。
由于在發(fā)生車禍時(shí),對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等,所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí),增加了安全措施。
一般載貨汽車采用邊梁式車架。
變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。
轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向,使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛,而且還可以修正汽車的行駛方向。
換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過(guò)大,互鎖失效,將導(dǎo)致變速器掛擋困難。
一般貨車半軸采用半浮式安裝,轎車半軸采用全浮式安裝。
汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。