A.連續(xù)式列控系統(tǒng)
B.點式列控系統(tǒng)
C.點連式列控系統(tǒng)
D.連接列控系統(tǒng)
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A.最好
B.最差
C.一般
D.較好
A.地面設(shè)備
B.車載設(shè)備
C.信號數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)
D.無線閉塞中心系統(tǒng)
A.信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、軌道電路信息網(wǎng)、調(diào)度集中數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)
B.軌道電路信息網(wǎng)、調(diào)度集中數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)、信號監(jiān)測數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)
C.無線通信網(wǎng)、信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、信號監(jiān)測數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)
D.信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、信號系統(tǒng)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、信號監(jiān)測數(shù)據(jù)通信以太網(wǎng)
A.200km/h
B.250km/h
C.300km/h
D.350km/h
A.合適
B.最佳
C.最小
D.最大
最新試題
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進行選擇。
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
()工器具是下載車載日志所需的。
在車輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實現(xiàn)對全線車輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
車輛原因引起的扣車包含()
列車進站場景中,信號系統(tǒng)具備的功能包含()
()工器具是更換電纜接頭所需。
當(dāng)()條件均滿足時,提示司機可以進入自動駕駛模式。
車載信號設(shè)備中修時,需要進行()
庫內(nèi)列車自動喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()