A.ATP運(yùn)用狀態(tài)
B.應(yīng)答器位置及報(bào)文
C.司機(jī)操作
D.軌道電路傳輸特征
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.80
B.160
C.200
D.300
A.CTCS-0
B.CTCS-1
C.CTCS-2
D.CTCS-3
A.防止列車(chē)無(wú)行車(chē)許可運(yùn)行
B.防止列車(chē)超速運(yùn)行
C.防止列車(chē)溜逸
D.列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行能力
A.運(yùn)行時(shí)刻
B.運(yùn)行里程
C.運(yùn)行速度
D.運(yùn)行目的
最新試題
動(dòng)車(chē)組出所前發(fā)生列控車(chē)載設(shè)備故障時(shí),電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無(wú)法立即修復(fù),應(yīng)立即報(bào)告()。
CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備上電自檢不通過(guò),DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng),請(qǐng)等待”,以下處理正確的是()。
列控車(chē)載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線(xiàn)、測(cè)速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于()個(gè)。
動(dòng)車(chē)組由CTCS-0級(jí)向CTCS-2級(jí)轉(zhuǎn)換,若轉(zhuǎn)換失敗,維持CTCS-0級(jí)方式繼續(xù)運(yùn)行,或到下一車(chē)站停車(chē)后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。
重點(diǎn)分析運(yùn)行數(shù)據(jù)中是否有()、無(wú)線(xiàn)接口模塊、測(cè)速測(cè)距單元、列車(chē)接口單元、數(shù)據(jù)記錄單元等對(duì)應(yīng)的硬件報(bào)警信息。
200C型列控車(chē)載設(shè)備,DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”,則應(yīng)該是()板發(fā)生故障,需要更換。
動(dòng)車(chē)組調(diào)撥、調(diào)整配屬時(shí),列控車(chē)載設(shè)備須按運(yùn)用狀態(tài)調(diào)撥至配屬鐵路局的電務(wù)段,列控車(chē)載設(shè)備技術(shù)履歷及技術(shù)資料隨車(chē)移交。
200C型設(shè)備上電自檢不通過(guò),重啟ATP,兩次重啟時(shí)間間隔不短于()秒。
高速鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行()、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。
300T型列控車(chē)載設(shè)備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時(shí)列控車(chē)載設(shè)備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車(chē),司機(jī)不必采取應(yīng)急措施,繼續(xù)行車(chē)。