A.標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品
B.產(chǎn)品生命周期短
C.統(tǒng)一的大市場
D.極低的成本
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A.生產(chǎn)作業(yè)計劃
B.工作臺帳
C.庫存信息
D.能力需求計劃
A.戰(zhàn)術(shù)
B.計劃
C.戰(zhàn)略
D.部署
A.選題
B.計劃
C.分析
D.反饋
A.工作擴(kuò)大化
B.工作豐富化
C.團(tuán)隊(duì)工作方式
D.工作專業(yè)化
A.孤島型
B.雙峰型
C.平頂型
D.鋸齒型
最新試題
為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo)，對應(yīng)于基本目標(biāo)的子目標(biāo)，JIT的基本手段也可以概括為下述方面（）.
生產(chǎn)與運(yùn)作系統(tǒng)的核心問題是什么？（）
項(xiàng)目管理的基本特性主要包括如下幾個方面（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計法的物流分析由物流對象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
機(jī)械制造時代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為（）。
服務(wù)能力規(guī)劃的三個主要因素包括（）。
流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于（）。
（）是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體，然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)，再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。