A.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度狀態(tài)及汽車(chē)的行駛速度信號(hào)發(fā)出控制指令。
B.通過(guò)油壓來(lái)調(diào)整凸輪軸與正時(shí)鏈條的相對(duì)轉(zhuǎn)角及改變進(jìn)排氣凸輪升程來(lái)對(duì)配氣正時(shí)和氣門(mén)升程進(jìn)行優(yōu)化。
C.以獲得最佳的配氣正時(shí)和氣門(mén)升程，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩。
D.并能大大改善燃油經(jīng)濟(jì)性，有效提高汽車(chē)的功率與性能，減少油耗和廢氣排放。
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A.空氣流量計(jì)點(diǎn)亮開(kāi)路或短路
B.空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障
C.進(jìn)氣溫度傳感器故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障
A.傳感器故障
B.執(zhí)行元件故障
C.線(xiàn)路故障
D.路況不佳
A.柱塞
B.電磁線(xiàn)圈
C.滑閥
D.回位彈簧
A.蓄電池電壓11V以上
B.節(jié)氣門(mén)全關(guān)打開(kāi)
C.自動(dòng)變速器位于“P”或”N”檔
D.空調(diào)開(kāi)關(guān)處于“OFF”位置
A.OBD（車(chē)載診斷系統(tǒng)）的功能，該功能可連續(xù)監(jiān)控每個(gè)傳感器及執(zhí)行器的工況
B.如果診斷到某個(gè)故障，則該故障將以DTC（故障代碼）的形式被記錄下來(lái)
C.故障代號(hào)可通過(guò)故障指示燈的閃爍模式確認(rèn)
D.系統(tǒng)將在手持測(cè)試儀上顯示5位數(shù)DTC
最新試題
CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中高速CAN網(wǎng)的傳輸速度為（）。
愛(ài)麗舍玻璃升降開(kāi)關(guān)有一個(gè)總開(kāi)關(guān)和三個(gè)分開(kāi)關(guān)。
根據(jù)電路圖分析后車(chē)窗禁動(dòng)的原理是（）。
打開(kāi)前后霧燈后，儀表上提示前后霧燈已打開(kāi)的顯示方式是一樣的。
車(chē)窗玻璃不能升降的原因有（）。
座艙保險(xiǎn)絲盒是在乘客側(cè)手套箱里。
更換左后車(chē)窗升降電機(jī)時(shí)，對(duì)左后車(chē)窗玻璃的處理是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，車(chē)窗玻璃的升降電源是由（）提供的。
當(dāng)保險(xiǎn)F30燒壞后出現(xiàn)的故障現(xiàn)象是（）。
左后遠(yuǎn)光燈與左后近光燈使用的保險(xiǎn)是一樣的。