A.均衡分缸
B.制動(dòng)缸
C.警惕按鈕
D.列車管
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A.開關(guān)量輸出信號(hào)的瞬變干擾信號(hào)吸收電路
B.延時(shí)電路
C.機(jī)車信號(hào)的瞬變干擾信號(hào)吸收電路
D.電源濾波電路
A.手柄防溜
B.管壓防溜
C.相位防溜
D.保壓防溜
A.機(jī)車信號(hào)
B.列車運(yùn)行速度
C.日期
D.時(shí)間
A.運(yùn)用區(qū)段控制參數(shù)編制
B.運(yùn)行記錄格式處理
C.IC卡數(shù)據(jù)文件
D.運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)
A.內(nèi)置
B.標(biāo)準(zhǔn)
C.增強(qiáng)
D.外置
最新試題
機(jī)車臺(tái)發(fā)送列車無線車次號(hào)校核信息時(shí)使用專用工作頻率（）MHz。
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機(jī)車信號(hào)的（）四部分組成。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機(jī)車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
LKJ2000監(jiān)控裝置對(duì)機(jī)車控制手段分為報(bào)警、（）五個(gè)等級(jí)。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。
信號(hào)機(jī)功能檢查：（），亮度均勻。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。